BÅTEN

Aadne: "Nina - eg vil ha seilbåt. Eg vil at du og eg ska få oss seilbåt. Tenk så kjekt".

Nina: "Seilbåt? Det finnes nå fly, bil, tog, esel, buss, elefanter. sykkel, truger, trikk, hest!!! Seilbåt? Du måtte nå komma på ett av de verst tenkelige fremkomstmidlene. Det kan jo ikkje stå beint eingang. Seilbåt? Ka ska me nå med det?"

Så sitter vi nå her i Karibia og vugger fra den ene siden til den andre. Det knirker og uler. Alt som kan flytte på seg - gjør det. Er det verdt det? Til dags dato: JA (Spør meg heller igjen om 6 måneder :-)

De fleste bruker lang tid på å finne den "rette" båten for langtur. For vår del gikk dette veldig raskt. Vi hadde vært på båtmessa og sjekket ut Bavaria - Norges mest solgte seilbåt. Seilte også 2 uker i Kroatia med Bavaria. Aadne har i tillegg skaffet seg mye informasjon om diverse båtmerker, men ikke hatt noen spesiell favoritt. For oss var det viktigste å finne en sikker og solid turbåt som kan stoles på i all slags vær. Det var også viktig at den ikke var større enn å kunne bli styrt av en person. En smule komfort og romslig cockpit var ønskelig. Pris var også en vesentlig faktor. Da Aadne kom over en Jeanneau Sun Odyssey 35 fot via internett, var valget klart. Båten vår var funnet....på de Britiske Jomfruøyer i Karibia.

TEKNISKE DATA

Merke: Jeanneau Sun Odyssey 35 fot

Full lengde: 10,75 meter

Lengde vannlinje: 9,74 meter

Bredde: 3,47 meter

Dyptgående: 1,85 meter

Deplasement: 5,25 tonn

Døvekt: 2,0 tonn

Deplasement full last: 7,25 tonn

Kjøl: 1850 kilo

Skrog: Bygget av glassfiberarmert polyester

Motor: Yanmar 3GM30F 27 Hk, ferskvannsavkjølt

Propell: 2 bladet fast propell. (Hadde en 3 blads foldepropell fra Gori som ble gitt i ufrivillig gave til Nemo og vennene hans etter kun 3 dager. Dykket og fant den igjen etter en uke.Ikke montert på)

SEILGARDEROBE

- Storseil med 3 rev

- Rullegenoa

- Stormfokk på kutterstag

STRØMTILFØRSEL

- 2 husbatterier med totalt 200 ampertimer

- 1 startbatteri

- Inverter / konverter til lading av batteriene + levering av 220 volt i båten

- Solcellepanel - 85 watt

KOMMUNIKASON

- VHF: Stasjonær VHF Marine IC-M302

- Iridium Moterola satelittelefon 9505A

- 2 mobiler

NAVIGASJON

- PC med kartprogrammet Tiki navigator tilkoblet Heicom GPS (Etter vår mening et veldig godt norsk kartprogram)

- Mapteck rasterkart digitalt + papir

- GPS Garmin 60 CSx håndholdt

- Garmin geko 301 håndholdt

- Autopilot: Raymarine ST6001+, med navnet ALFRED

- ST60 Tridata fra Raymarine (fart og dybdelogg)

- Pilotguides for de landene vi ønsker å besøke

SIKKERHET

- Para-Teck 12 fots drivanker

- Plastimo redningsflåte for 6 personer

- Hestesko livbøye

- Oppblåsbar livbøye

- ACR AquaFix 406 2 stk (nødpeilesender). Automatisk + manuell utløser, 24 timer

- Røyksignal - og fallskjerm nødraketter (nok til feiring av et nytt millenium)

- Raymarine Lifetag - "mann overbord alarm". En enhet + to sendere

- 4 automatiske redningsvester CO2

- 6 redningsvester

- 6 sikkerhetsliner

- 2 sikkerhetsliner fra cockpit og frem til baug

- 1 overlevningsdress (Helly Hansen)

- 1 "mann overbord dress" (Helly Hansen)

- Grab bag med mat, vann, reisesyketabletter, GPS - Garmin geko 301, personaliakopier ect.

- 1 brannteppe v/byssa

- 3 brannslukningsapparat (1 i salongen + 1 i hver lugar)

- Førstehjelpsutstyr + diverse medikamenter (reisesyketabletter, antibiotika, smertestillende, brannsalve, imodium, øyensalve ect.)

ANNET UTSTYR OMBORD

- Anker 2 stk

- Klatreseler 2 stk

- Diseltank i plastikk 130 liter

- 2 vanntanker i plastikk. Tilsammen ca. 350 liter

- Manuell pumpe til saltvann

- Elektrisk pumpe som går på begge tanker. (Flojet automatic water)

- Elektrisk pumpe til kjølsvinet og dusjen

- 3 elektriske vifter

- Et manuelt toalett - type Jabsco. (Må behandles kongelig med omsorg og respekt)

- Datamaskin: Hp Laptop 2 stk

- Radio / cd-spiller med høytalere i salong + cockpit

- Digitalkamera: Sony DSC-W200 + Canon 300D

- Gummibåt (dingi): sammenleggbar med navnet BODIL. (Oppkalt etter mor til Nina som har vært usikker på om navnet hennes blir videreført i slekta. Her kjære mor: nå har du fått ett nytt "barnebarn" oppkalt kun etter deg!

- Påhengsmotor: Tohatsu 5 Hk

+ diverse annet snacks.......

BÅTNAVN

Det sies å bringer ulykke hvis man skifter navn på en båt. Vi ønsket likevel å ta sjangsen på et diskre navnebytte. Vi har lenge tullet med navnet "Nidne" hvis vi en gang skulle få oss båt. Da båtkjøpet var i boks, ble det derfor helt naturlig for oss å omtale den med dette navnet; samme hvor uorginalt det enn måtte være. Dessverre fikk vi i dag (1 februar) vite at navnebyttet var vanskeligere enn først anntatt. Siden den ble slettet fra amerikansk skipsregister før vi fikk forandret navnet, er båten nå "identitetsløs" med tanke på nasjonalitet; og har fortsatt navnet "Skippers treat." Det offesielle navnebyttet ser nok ikke ut til å gå i boks før vi kommer til Norge. Likevel vil båten vår bli omtalt med "undercover-navnet" Nidne.

NB! Det foretas aktive undersøkelser for hvilken flaggføring som skal brukes for en båt i "transit." Vi har valgt å ha oppe norsk flagg fra Biltema...fungerer utmerket!